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行驶在不同道路上的汽车速度要快，质量要硬，还要好看。因此在制作汽车的各方面配件时，技术要求可是相当高的。房车相比与一般的汽车，在结构和质量上要求更高，特别是抗击强度。那么可用于制作房车车厢板的玻璃钢平板究竟如何测试出抗击强度呢？

更强的抗击强度--碰撞测试

玻璃钢可以应用在各个领域与其具备足够强的抗击强度有直接的关系。碰撞测试是非常有说服力的检验方法，因为它非常真实地模拟了玻璃钢平板的负荷情况——例如模拟撞击冷藏车侧壁或由大冰雹撞击冷藏车车顶所产生的破坏力。

目的：碰撞测试能提供关于玻璃钢平板坚固性及其在日常使用中耐久性的数据。它尤其能避免在强力作用下出现破裂和凹陷。

方法：通过落球试验检测碰撞特性。由一个直径 20 毫米的半圆形钢球从正面下落至玻璃钢平板的表面。根据所需的测试负荷，下落高度可达一米，钢球重量可达两公斤。

玻璃钢胶衣平板表面添加胶衣层，具有光泽度，同时增加玻璃钢平板的耐候性和自洁性能等。玻璃钢胶衣平板是采用树脂、玻纤、薄膜、胶衣等原材料通过连续成型工艺高温高压固化而成的，属于热固性树脂，一旦成型就不可回收再造。而在制作玻璃钢胶衣平板的时候，玻璃钢车厢板品牌，容易造成各种问题，其中关于表面胶衣起皱的原因则是胶衣固化不均匀。

而造成胶衣固化不均匀的因素则有：

1、生产时放的胶衣太薄，导致厚度不均匀，胶衣层固化不充分，增强层上得太早。

2、生产的环境影响。环境湿度大，导致生产环境温度低，河源玻璃钢车厢板，固化不充分。环境空气流速大，带走大量的苯乙烯。

3、固化剂的含水量高，在与胶衣混合的时候不均匀。

4、胶衣基体树脂有小分子含量高，喷涂过程中带进了水或者污物。

因此在生产玻璃钢胶衣平板，除了有关注原材料的质量问题，还需要留意生产时的环境。

玻璃钢平板表面具有胶衣层，胶衣的耐候性，是指玻璃铜制品的表面胶衣层固化后，实际使用在大气环境条件下，非受到外力破坏的条件下，仍有完整的装饰或保护效果的持续时间，通常按年来计算。实际的大气环境条件包括：风，阳光，霜，雪，高温，严寒，甚至酸雨等。  胶衣的耐候性是评价胶衣质量甚至玻璃钢制品（带胶衣层）质量好坏的一个很重要的标志，它取决于三个方面：  ①胶衣本身的质量。②施工操作。③胶衣层及玻璃钢制品的后固化。

只有选择优质的胶衣及固化剂，加上规范的施工操作及后固化或称后保护处理，也就是说，玻璃钢制品胶衣质量的好坏是由内因和外因二个方面来决定。  在实际情况下，影响胶衣耐候性的主要因章是：太阳光中的紫外光，紫外光的大部分被大气中的臭氧层吸收，玻璃钢车厢板定制，只有部分紫外光照射到玻璃钢表面的胶衣层上，可使得胶衣中C－H，－O H键处于被激发状态，在氧气的作用下，游离基被氧化降解，从而引起聚酯分子链的断裂，使胶衣层遭受到破坏，从而失去光泽，产生变色发黄，裂纹，玻璃钢车厢板工厂，起泡，鼓点，甚至剥离等，从而失去保护装饰效果。  耐侯性好的胶衣将大大提高玻璃钢制品的表面外观，增强较终消费者对玻璃钢制品的信心，需要外观更美丽更耐用的玻璃钢制品，从而增强玻璃钢制品的竞争力，促进玻璃钢制品行业的更进一步的发展。